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汽車座椅你會調節嗎?

作者:汽車座椅   發布時間:2018-08-02 09:21:06   瀏覽次數:4535

  開車的小伙伴都知道,上車第一件事就是調節汽車座椅,半躺著開車據說是老司機的最愛,還有一種葛優躺也被人稱作是一種享受型駕車,不過除了想享受到駕車的舒適還有一點特別重要,那就是駕車的安全,座椅調節不僅關乎坐姿舒適,更關系到操控方向盤、踏板、變速桿等等設備,稍有不慎就會引發事故,所以座椅必須要調整對才好。

 汽車座椅調整的原理歸根結底還是要以人體舒適坐姿角度為主,每個人的身高體重不同,實際調節的時候最重要的是看背角、肘關節和膝關節三個部位的角度。下邊咱們就來說說座椅到底如何調節才是對的。

       座椅高低的調節

       很多小伙伴抱怨調節座椅高度的時候,前后位置也會跟著變化,其實只要先調節高度,在調前后,效果就立竿見影了。無論開轎車還是SUV,頭部在車窗中央位置為好,過高頭部與車頂太近,顛簸路面頭會容易撞到車頂,過彎的時候身體擺動幅度也會增加,而且還會影響遠處的視野,想要看一下高處的路牌也會受影響,所以座椅不能調太高。當然也不能調的太低,調整座椅除了要考慮身高等信息外,還要注意后視鏡反射區以及前方視野,正確的高度應該是在考慮到較寬的前方視野,較大的后視鏡反射區之外,越低越好。

   座椅前后位置的調節一般都不難,因為調的太遠夠不著踏板,調的太近腿部會很擁擠,開車一點都不方便。所以調節座椅前后位置要在確保油門可以踩到底的情況下,盡量將座椅向后調節,多一點空間,發生事故的時候才能少一點風險。

       調節前后位置時要注意在完全踩下油門踏板的情況下,確保腿部要有一定的彎曲度,這樣踩剎車時才能使上勁,遇到急剎車也可以避免來自剎車踏板的反力弄傷膝蓋。

       座椅靠背角度的調節

       有人喜歡半躺著開車,覺得這樣的姿勢舒服,不過舒服是舒服了安全隱患卻增加了,因為這種姿勢開車視線會受到影響。最關鍵的遇到緊急情況時會加大氣囊對人體的傷害。

       靠背正確的調節是當小伙伴肩膀貼在座椅靠背上的時候,伸出手臂就可以將手腕自然搭在方向盤上沿,并且肘部有一定的彎曲。同時小伙伴們還可以清晰地看全儀表盤。這樣調節靠背,方向盤無論轉動什么角度手臂都可以彎曲且有力的應對,達到這一標準之后,靠背立起來一些就OK了。

 很多女性朋友開車,都會將方向盤調的跟身體很近,看上去都像是在抱著方向盤開車,其實這樣是大錯特錯了。因為身體距離方向盤太近會加大氣囊彈出時的傷害,而且方向盤碎片一旦劃傷了臉真就后悔晚矣了。當然也不能與方向盤距離太遠,長時間開車胳膊不舒服不說,一旦有緊急情況可能會導致操作失誤。

       其實方向盤的位置是跟著座椅的位置走的,調節好了座椅高低和前后位置,放松身體,將手臂伸直搭載到方向盤前沿,方向盤調整到正好與手腕接觸的地方就可以了,上下位置調節以不影響看儀表盤為準。

  很多人都會忽略了頭枕的調節,一些新手覺得頭枕不過就是一種裝飾罷了,其實不然,因為頭枕在關鍵的時刻是可以救命的。有試驗顯示,一輛時速100kmh的車輛追尾,沒有頭枕保護,瞬間車上人員的脖子就會扭斷!避免這樣的悲劇發生,最好的就是要調節好頭枕的高度,將頭枕高度調整于后腦勺位置,除了駕駛員位置還有其他位置的頭枕也要調節,方法當然是一樣的。

汽車座椅操作簡單四步驟:

第一步:調整座椅高低

合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提,座椅調整時通常要將高度調整作為第一步,調整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。

第二步:調整座椅靠背

日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100—110度。調整完高度后很多車主習慣先調整座椅的前后,再調整靠背,原則上這沒有太大問題,只是先確定靠背斜角度后,會更方便調整座椅前后的合適距離。

第三步:調整座椅前后

確保右腳全力踩下剎車后,腿膝關節依然呈自然的微微彎曲狀態,膝關節的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦范圍即可。調整過程中可以順便將方向盤調整到適合自己的角度,調整的原則是手握九點位置時,手臂能保持舒適的彎曲角度,這個角度一般在90—120度之間。

第四步:調整頭枕位置

 

頭枕高度應該調整至與頭部平齊,也就是頭枕中間柔軟部位與眉毛或耳廓上沿平齊 ,這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候,頭枕保護頭部和頸椎的作用才能大化的得到體現。頭枕具備前后調節的功能時,應本著頭部與頭枕的間距盡可能小的原則,距離越小,頭枕起到的緩沖保護作用就越大。







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